电动车的趋势已然成形，除了特斯拉（Tesla）的热卖，国内汽车新势力，蔚来、小鹏、华为问界等纷纷入场，国外各家汽车大厂也纷纷投入庞大资金开发电动车。然而国内的车用厂商若想抢进电动车供应链，不论是传统车用零件（车灯、轮胎、底盘、转向系统等）或是电动车用零件（电池、马达、充电设备等），都需要符合国际的制造标准与质量规范，因此使用 MES（Manufacturing Execution System；制造执行系统）能有效控管制造流程并且把关产品质量，以资讯数字化提升生产效率。

车辆生产制造管理的数位转型上，不论是时下正夯的电动车或是传统的汽车制造，一部汽车需要上万个零件所组成，涵盖钢铁、塑胶、橡胶、玻璃、机械、电机、电子等不同制造程序提供零件，最后再经由装配、测试后完成整车的制造，因应众多的供应链与不同制造领域，因此也产生车用生产相关的规范与标准如：车用电子（IC 设计规范）主要依据国际汽车电子协会（AEC）作为车规验证标准，包括 AEC-Q100（IC 芯片）、AEC-Q101（离散元件）、AEC-Q102（离散光电元件）、AEC-Q104（MCM 多芯片模块）、AEC-Q200（被动元件），车用电子系统的功能安全需求国际安全规范 ISO 26262（Road Vehicles-Functional Safety），ISO26262 系建立于 IEC 61508 标准的基础上，以道路车辆电子及电气系统应用产业的角度，具体规范车用电子安全系统开发到使用的安全生命周期之技术与管理要求。

大家比较常接触到的为全球汽车工业品质系统的标准 IATF（International Automotive Task Force）发展的 ISO/TS16949 为最新技术规范，提供给汽车相关产品的设计、开发、 生产、安装和服务等供应商有关质量管理系统的要求，在这些车用相关的规范下，制造管理必须具备的的生产履历追溯、质量管理（SPC 系统）、物料管理与追溯、实时在制品管理等应用也成为车用制造管理的必要功能。使得 MES 在制造管理的应用中便扮演十分重要的角色，以下鸿云MES就车用产业数位转型的解决方案提供两阶段规划：

一、不求躁进 稳扎稳打

精实管理数字化平台的构建： 

企业在思考数位转型的过程中，制造部门的作业是否标准化是相当重要的指标，若是在制造管理与规范依然存在许多变异因子与不确定管理依据，便会在实施电子化与数位转型过程中因为管理依据不断异动导致系统的适用性大幅降低，所以在实施数位转型的阶段性目标与方法可能要先从内部流程管理规范的标准化先实施。一般我们在辅导过程中，企业是否已经导入 ERP，是否已经通过 ISO 或是如 IATF16949 等认证，都是可以作为判断企业内部标准化作业是否已经具备一定的标准作业的参考。

因此，在精实管理数字化平台的建构阶段主要是将企业制造管理标准化，透过电子化的平台来进行作业，以更有效率的资料收集与整合方式达到实时化、透明化与数据化，将制造信息提供给各个制造相关的决策管理人员，其中也包括第一线的销售、客服人员（如订单进度、客诉履历查询等服务）。

二、阶段性数位转型

数位转型智能化规划与应用：

在建构了数字化的制造管理平台后，因应内部更进阶的应用服务如生产排程应用、智能设备、自动化整合应用（如整线自动化生产线规划、自动焊接设备、ASRS、AGV 等等），大数据及 AI 人工智能等应用，各应用系统实施的时程与规划还是要依据企业本身的需求与适用性，考量的面向不单纯只是从制造部门，而是从整体企业数位转型智能企业的角度（智慧制造、智慧营销、企业永续、物联网应用）出发。

鸿云MES将协助汽车、整车与车用零件产业极大化生产产能，建构智慧制造管理应用，加速产业数位转型。